A.DOORTODOOR
B.DOORTOCY
C.DOORTOCFS
D.CYTODOOR
E.CYTOCY
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A.速動(dòng)比率
B.流動(dòng)比率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.資本利潤(rùn)率
A.管道
B.水運(yùn)
C.機(jī)場(chǎng)
D.修理廠
A.資本有機(jī)構(gòu)成比一般的產(chǎn)業(yè)要高
B.資本的周轉(zhuǎn)速度相對(duì)較慢
C.促進(jìn)運(yùn)輸延伸到的地區(qū)市場(chǎng)繁榮和經(jīng)濟(jì)發(fā)展
D.其固定資本所占的比重巨大
A.杠桿租賃
B.售后租回
C.賒購商品
D.預(yù)收貨款
E.商業(yè)匯票
A.“價(jià)值效用”
B.“使用效用”
C.“時(shí)間效用”
D.“社會(huì)效用”
最新試題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括（）。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。
對(duì)船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。
貨物裝船后，承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航，按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港，在運(yùn)送過程中，承運(yùn)人必須做到（）以及保管和照料貨物。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為（）。
在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。
（）貫穿物流體系的始終。
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
專一用戶的合同配送的合同一般是（）。