A.資本有機(jī)構(gòu)成比一般的產(chǎn)業(yè)要高
B.資本的周轉(zhuǎn)速度相對(duì)較慢
C.促進(jìn)運(yùn)輸延伸到的地區(qū)市場(chǎng)繁榮和經(jīng)濟(jì)發(fā)展
D.其固定資本所占的比重巨大
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A.杠桿租賃
B.售后租回
C.賒購(gòu)商品
D.預(yù)收貨款
E.商業(yè)匯票
A.“價(jià)值效用”
B.“使用效用”
C.“時(shí)間效用”
D.“社會(huì)效用”
A.麥克遜方式
B.海陸方式
C.叉車(chē)方式
D.起重方式
A.調(diào)度會(huì)議
B.調(diào)度值班制度
C.調(diào)度命令
D.調(diào)度通信
A.運(yùn)輸作用
B.運(yùn)輸價(jià)值
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.運(yùn)輸效應(yīng)
最新試題
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
物流合理化的基本方法有()。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是()。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。