A.船舶登記
B.船舶保險(xiǎn)
C.船舶入級(jí)
D.船舶簽證
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A.耐波性
B.操縱性
C.抗沉性
D.穩(wěn)性
A.合理性
B.銜接性
C.方便性
D.環(huán)保性
A.船舶登記
B.船舶保險(xiǎn)
C.船舶入級(jí)
D.船舶簽證
A.貨物本身的問(wèn)題
B.配積載不當(dāng)
C.裝卸操作不慎
D.航運(yùn)途中管理不善
E.海水浸泡
A.交船速度
B.技術(shù)速度
C.平均營(yíng)運(yùn)速度
D.輪機(jī)功率
A.載貨定額
B.載客定額
C.噸位
D.航速
A.阻力小，航速高
B.阻力小，航速高
C.投資省
D.運(yùn)輸成本較高
E.操縱靈活
A.定期
B.定港
C.定航線
D.定費(fèi)率
E.定人員
A.可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)河規(guī)模運(yùn)輸
B.頂推(拖帶)載重大小可靈活掌握
C.頂推(拖帶)的使用效率高
D.船隊(duì)的抗風(fēng)浪性能較高
E.船隊(duì)的運(yùn)行組織和管理工作較為復(fù)雜
A.可分為定期航線和一般航線
B.全年有效航線和季節(jié)性有效航線
C.油運(yùn)航線、煤運(yùn)航線、雜貨航線等
D.直達(dá)航線和非直達(dá)航線
最新試題
對(duì)船舶進(jìn)行經(jīng)常性技術(shù)監(jiān)督和檢查的重要手段是()。
船舶在波浪里具有緩和的搖擺性能，這是船舶的()。
對(duì)于客貨船航線，除了客位定額應(yīng)滿足航線客運(yùn)量的需求外，還要使其()與航線貨運(yùn)量相適應(yīng)。
下述因素，屬于在運(yùn)輸中產(chǎn)生貨損、貨差的原因有()。
班輪運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)有()。
船舶速度性能包括()。
根據(jù)駁船隊(duì)運(yùn)行狀況，內(nèi)河航線可以分為()。
根據(jù)承租人不同的營(yíng)運(yùn)需要，租船合同有()等形式。
設(shè)置客運(yùn)航線應(yīng)遵循的原則主要有()。
確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。