假設(shè)甲車投保車損險(保額15萬元)和第三者責(zé)任險(最高責(zé)任限額20萬元)；乙車投保車損險(保額10萬元)和第三者責(zé)任險(最高責(zé)任限額10萬元)。甲、乙兩車在行駛中意外相撞，經(jīng)交通管理部門裁定，甲車應(yīng)負過失責(zé)任60%，乙車應(yīng)負過失責(zé)任40%。甲車車輛損失3萬元，車上貨物損失5萬元，合計8萬元。乙車車輛損失5萬元，車上貨物損失10萬元，合計15萬元。
根據(jù)題意，回答下列問題：
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
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假設(shè)甲車投保車損險(保額15萬元)和第三者責(zé)任險(最高責(zé)任限額20萬元)；乙車投保車損險(保額10萬元)和第三者責(zé)任險(最高責(zé)任限額10萬元)。甲、乙兩車在行駛中意外相撞，經(jīng)交通管理部門裁定，甲車應(yīng)負過失責(zé)任60%，乙車應(yīng)負過失責(zé)任40%。甲車車輛損失3萬元，車上貨物損失5萬元，合計8萬元。乙車車輛損失5萬元，車上貨物損失10萬元，合計15萬元。
根據(jù)題意，回答下列問題：
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
A.本車車上財產(chǎn)損失
B.本車車輛損失
C.他車損失及他車車上財產(chǎn)損失
D.他車車上人身傷害
某航空公司為船舶A投保運輸工具保險100萬元，按國內(nèi)慣例投保定期保險一年，向某保險公司交納保險費5000元，在一次航行中，船舶A與外國船舶B相撞，據(jù)估計A船損失10萬元，B船損失20萬元。
若該次碰撞是互有過失碰撞，按交叉責(zé)任的計算方法，A輪負60%責(zé)任，則A船保險公司應(yīng)賠償（）元。
A.10萬
B.15萬
C.20萬
D.30萬
某航空公司為船舶A投保運輸工具保險100萬元，按國內(nèi)慣例投保定期保險一年，向某保險公司交納保險費5000元，在一次航行中，船舶A與外國船舶B相撞，據(jù)估計A船損失10萬元，B船損失20萬元。
若該次碰撞是互有過失碰撞，按“單一責(zé)任”計算方法，則A船舶保險公司應(yīng)賠償（）元。
A.10萬
B.15萬
C.20萬
D.30萬
某航空公司為船舶A投保運輸工具保險100萬元，按國內(nèi)慣例投保定期保險一年，向某保險公司交納保險費5000元，在一次航行中，船舶A與外國船舶B相撞，據(jù)估計A船損失10萬元，B船損失20萬元。
若該次碰撞是船舶A碰撞了錨泊的B輪，B輪損失包括人身傷亡損失5萬元，請問A船保險公司應(yīng)支付賠償（）元。
A.10萬
B.15萬
C.20萬
D.30萬
最新試題
W公司與X、Y、Z公司之間的再保險安排方式為（）。
信用保險和保證保險所承保的信用風(fēng)險的特征包括（）。
下列因素中，屬于厘定機動車保險費率時應(yīng)考慮的從人因素的有（）。
海外投資保險的保險人賠償被保險人的損失后行使代位追償權(quán)的對象可以是（）。
可以作為該高速公路建筑工程項目投保建筑工程保險的投保人應(yīng)該是（）。
對各溢額再保險合同限額的計算，正確的為（）。
我國海上貨物運輸保險基本險的責(zé)任免除包括因（）所致的貨物全損或部分損失。
認可資產(chǎn)、認可資本和認可負債的關(guān)系是（）。
關(guān)于意外傷害保險中傷害構(gòu)成的說法，正確的是（）。
下列“全殘”中，不屬于失能收入損失保險中所界定“全殘”的是（）。