單項(xiàng)選擇題成品油儲(chǔ)罐清洗時(shí),排除罐內(nèi)油氣最常用的方法是()。
A.機(jī)械通風(fēng)換氣
B.蒸汽驅(qū)除油氣
C.充水驅(qū)除油氣
D.自然通風(fēng)換氣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題離心泵的保養(yǎng)一般分為()等級(jí)。
A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.5個(gè)
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)械清罐作業(yè)的主要危險(xiǎn)因素不包括()
A.高處墜落
B.火災(zāi)
C.爆炸
D.缺氧
3.單項(xiàng)選擇題填料圈數(shù)一般與介質(zhì)工作壓力成正比,但軟填料一般不超過(guò)()。
A.6圈
B.5圈
C.4圈
D.3圈
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)管道的工作溫度高于安裝溫度時(shí),熱應(yīng)力為();當(dāng)管道的工作溫度低于安裝溫度時(shí),熱應(yīng)力為()。
A.拉應(yīng)力;壓應(yīng)力
B.彎曲應(yīng)力;壓應(yīng)力
C.壓應(yīng)力;拉應(yīng)力
D.壓應(yīng)力;彎曲應(yīng)力
5.單項(xiàng)選擇題成品油儲(chǔ)罐在進(jìn)行機(jī)械清洗的過(guò)程中,主要存在的危險(xiǎn)因素是()。
A.火災(zāi)和爆炸
B.機(jī)械傷害
C.高處墜落
D.電氣
最新試題
水路來(lái)油時(shí),油庫(kù)()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
潛油泵掃倉(cāng)時(shí),應(yīng)確保()正確。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題