A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.5個(gè)
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你可能感興趣的試題
A.高處墜落
B.火災(zāi)
C.爆炸
D.缺氧
A.6圈
B.5圈
C.4圈
D.3圈
A.拉應(yīng)力;壓應(yīng)力
B.彎曲應(yīng)力;壓應(yīng)力
C.壓應(yīng)力;拉應(yīng)力
D.壓應(yīng)力;彎曲應(yīng)力
A.火災(zāi)和爆炸
B.機(jī)械傷害
C.高處墜落
D.電氣
A.離心力
B.徑向力
C.軸向力
D.阻力
最新試題
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時(shí),要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時(shí),應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?,是可燃性(?/p>
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù),停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()