A.貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.水平貫通誤差
D.高程貫通誤差
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A.能夠以網(wǎng)的形式進行測量
B.容易實現(xiàn)自動化
C.容易實現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測
D.外業(yè)工作量少
A.主軸線
B.縱橫軸線
C.各部尺寸
D.平面位置及高程
A.重新測設
B.檢驗原有樁點準確性
C.中線測量
D.測設路基的施工零點
A.監(jiān)理單位、建設單位
B.施工單位、建設單位
C.建設單位、監(jiān)理單位
D.監(jiān)理單位、施工單位
A.平面位置和高程
B.地理位置
C.標高和長度
D.相對位置
最新試題
武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，安全專項施工方案專家論證的主要內容為（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出的“三減少”是指（）
在工具式模板工程中，包括（）工程均屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍
采用（）及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍
武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，列為極高度和高度風險的分部分項工程，在施工前應編制安全專項施工方案，其內容應包括（）
武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，列為極高和高度安全風險等級的分部分項工程必須嚴格落實的管理程序及措施有（）
武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，施工單位是安全風險控制的實施主體，必須根據(jù)（）等，對承擔任務范圍內的高風險工點逐一進行分析，逐條細化風險控制措施，并編制風險管理實施細則
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強化營業(yè)線施工安全風險控制。結合路局營業(yè)線施工安全管理辦法，完善和規(guī)范營業(yè)線施工監(jiān)理程序和內容，堅決杜絕（），嚴格控制施工人員和機具違章等問題
武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，屬于高度風險等級施工的有（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件關于公司安全生產(chǎn)監(jiān)理工作總體要求中提出的“三點共識”是指（）