A.三不動(dòng)
B.三不離
C.三不放過
D.三級(jí)施工安全
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A.人身和使用工具必須保持與接觸網(wǎng)2m以上的距離
B.距回流線0.7m以上距離
C.距接觸網(wǎng)不足2m的信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí),必須待接觸網(wǎng)停電后進(jìn)行
D.信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí),必須使用安全帶
A.對(duì)通過傳輸電纜引入至室內(nèi)雷電沖擊的防護(hù)
B.補(bǔ)償SPT數(shù)字信號(hào)電纜,使補(bǔ)償電纜和實(shí)際電纜總長(zhǎng)度為10km
C.用于軌道電路的調(diào)整和構(gòu)成改變列車運(yùn)行方向條件
D.與室內(nèi)發(fā)送盒匹配提高軌道傳輸效率
A.帶軸翼板
B.局部線圈
C.軌道線圈
D.接點(diǎn)
A.室外設(shè)置適配器的軌道電路,應(yīng)從適配器端子上調(diào)整,調(diào)整的結(jié)果可以將相位角調(diào)整至60—120度的范圍內(nèi)
B.室內(nèi)設(shè)置的HF防護(hù)盒專門用于調(diào)整相位角,調(diào)整抽頭以改變相位角
C.HF盒的最大調(diào)整量為正負(fù)30度
D.配合共同調(diào)整適配器和防護(hù)盒的抽頭就可以得到理想的相位角
A.保證軌道電路傳輸距離
B.保證接收端信號(hào)有效信干比
C.實(shí)現(xiàn)了對(duì)斷軌狀態(tài)的檢查
D.保證了鋼軌同側(cè)兩端接地條件下,軌道電路分路及斷軌檢查性能
最新試題
防火墻設(shè)備在無故障的情況下,電源指示燈為()。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用FFC 電源板時(shí),輸入電壓()。
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊()穩(wěn)壓方式。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
無線車次號(hào)信息發(fā)送過程不包括()。
道岔區(qū)段空閑,道岔可以單操。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
GPS 工作正常時(shí),LOCK 和()亮穩(wěn)定綠燈,否則影響設(shè)備的正常使用。