單項(xiàng)選擇題為保證航行安全，各公司應(yīng)編制《駕駛臺(tái)規(guī)則》《機(jī)艙值班規(guī)則》和（）。
A、無(wú)線電報(bào)房規(guī)則
B、餐廳管理規(guī)則
C、甲板管理規(guī)則
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1.單項(xiàng)選擇題開航前（），值班駕駛員應(yīng)會(huì)同值班輪機(jī)員核對(duì)船鐘、車鐘、試舵等。
A、1小時(shí)
B、2小時(shí)
C、半小時(shí)
2.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)舵在能見度小于（）區(qū)域禁用。
A、2海里
B、10海里
C、5海里
3.單項(xiàng)選擇題氣焊作業(yè)時(shí)，鋼瓶?jī)?nèi)氣體不能用空，剩余氣壓應(yīng)保持大于（）
A、100KPa
B、1000KPa
C、10KPa
4.單項(xiàng)選擇題氣焊熄火時(shí)應(yīng)關(guān)閉鋼瓶的閥門，其順序是（）。
A、先氧后乙炔
B、先乙炔后氧
C、同時(shí)關(guān)
5.單項(xiàng)選擇題油輪上禁止在甲板陽(yáng)光下（）。
A、檢查油泵
B、戴用老花鏡
C、清潔工作
最新試題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型：判斷題
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。
題型：判斷題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí)，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無(wú)序的工作狀況。
題型：判斷題