A、4個(gè)
B、6個(gè)
C、8個(gè)
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A、中國(guó)港務(wù)監(jiān)督
B、中國(guó)船級(jí)社
C、船務(wù)公司
A、三階段
B、四階段
C、五階段
A、SMS
B、MARPOL
C、ISM
A、安全運(yùn)行機(jī)制、組織機(jī)構(gòu)體系，規(guī)章制度體系
B、監(jiān)督保障體系，組織機(jī)構(gòu)體系，規(guī)章制度體系
C、安全運(yùn)行機(jī)制組織機(jī)構(gòu)體系，激勵(lì)體制
A、國(guó)際海上安全公約
B、防止污染公約
C、兩者都是
最新試題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識(shí)、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時(shí)即確定其為提問(wèn)對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說(shuō)明③講解、示范和寫(xiě)出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。