單項選擇題船上的應急電源會向所有船內(nèi)通信設備持續(xù)供電（）以上。
A、8小時
B、12小時
C、18小時
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1.單項選擇題船上應急電源在船舶橫傾（）以下時仍能持續(xù)一定的供電時間。
A、15度
B、20度
C、22.5度
2.單項選擇題船舶內(nèi)逃生路線應事先確定，并在每一段路程的（）處標以引導標記。
A、拐角
B、走廊明顯
C、樓梯入口
3.單項選擇題確定撤離路線時，應當根據(jù)本船特點，考慮多種緊急情況，下（）緊急情況不預考慮。
A、火災
B、船體破損
C、海上污染
4.單項選擇題聽到警報信號后，船員必須在多長時間內(nèi)到達指定的集合地點（）
A、1分鐘
B、2分鐘
C、5分鐘
5.單項選擇題在海上特殊區(qū)域之外，處理漂浮垃圾應在離海岸（）海里以外。
A、12
B、20
C、25
最新試題
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
題型：單項選擇題
隨著現(xiàn)代化科學技術的發(fā)展，使船舶構造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
題型：判斷題
三管輪屬于（）責任級別。
題型：單項選擇題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：單項選擇題
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領域。
題型：判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
對船舶的安全性的有效評估，可以（）。
題型：單項選擇題
初次上船者應仔細閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設備操作要求和管理規(guī)范。
題型：判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。
題型：判斷題