單項選擇題當航行船舶發(fā)生漏損進水時，船長立即通知機艙采取的行動（）
A、停車或減速
B、將漏損部位處于下風
C、以上都對
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1.單項選擇題船舶擱淺觸礁后，白天顯示的號型是（）。（船長不限的船舶）
A、一串黑球
B、二個垂直黑球
C、三個垂直黑球
2.單項選擇題下列（）船舶事故中，全損率最高。
A、火災(zāi)
B、碰撞
C、擱淺
3.單項選擇題當船舶與他船碰撞造成他船破損進水時，本船應(yīng)立即采取措施，下列哪項行為不正確（）
A、繼續(xù)用微速頂推
B、迅速倒車與他船分開
C、協(xié)助他船使破損位置處于下風
4.單項選擇題船舶碰撞事故是發(fā)生率很高的海事，由人為因素造成的比例是（）。
A、80%
B、85%
C、95%以上
5.單項選擇題在發(fā)生船舶碰撞后，由（）立即測量各艙柜的水位，以使盡快查明船舶破損進水情況。
A、三副
B、水手長
C、木匠
最新試題
船舶安全活動日每（）至少舉行一次。
題型：單項選擇題
嚴格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。
題型：單項選擇題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。
題型：判斷題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型：判斷題
三管輪屬于（）責任級別。
題型：單項選擇題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。
題型：判斷題
隨著現(xiàn)代化科學技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
題型：判斷題
船員職責具體分為管理級、操作級、支持級。
題型：判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題