單項選擇題船舶擱淺觸礁后，白天顯示的號型是（）。（船長不限的船舶）
A、一串黑球
B、二個垂直黑球
C、三個垂直黑球
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1.單項選擇題下列（）船舶事故中，全損率最高。
A、火災
B、碰撞
C、擱淺
2.單項選擇題當船舶與他船碰撞造成他船破損進水時，本船應立即采取措施，下列哪項行為不正確（）
A、繼續(xù)用微速頂推
B、迅速倒車與他船分開
C、協(xié)助他船使破損位置處于下風
3.單項選擇題船舶碰撞事故是發(fā)生率很高的海事，由人為因素造成的比例是（）。
A、80%
B、85%
C、95%以上
4.單項選擇題在發(fā)生船舶碰撞后，由（）立即測量各艙柜的水位，以使盡快查明船舶破損進水情況。
A、三副
B、水手長
C、木匠
5.單項選擇題船上失火是（），危險大，損失大，影響大，是船舶火災的特點。
A、難以撲救
B、容易撲救
C、不易蔓延
最新試題
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀律、安全方針和安全知識、安全技能訓練、安全正反典型等教育。
題型：判斷題
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型：判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。
題型：判斷題
三管輪屬于（）責任級別。
題型：單項選擇題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：單項選擇題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
初次上船者應仔細閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設備操作要求和管理規(guī)范。
題型：判斷題
船員日常安全教育的手段是（）。
題型：單項選擇題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題