A.事業(yè)部制
B.直線制
C.直線—職能制
D.職能制
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A.單一聯(lián)運(yùn)
B.多式聯(lián)運(yùn)
C.國際聯(lián)運(yùn)
D.國內(nèi)聯(lián)運(yùn)
E.城際聯(lián)運(yùn)
A.港口樞紐
B.鐵路樞紐
C.航空樞紐
D.公路樞紐
E.管道樞紐
A.商港
B.漁港
C.工業(yè)港
D.軍港
E.海港
A.城市運(yùn)輸系統(tǒng)
B.郵政運(yùn)輸系統(tǒng)
C.單一運(yùn)輸系統(tǒng)
D.城際運(yùn)輸系統(tǒng)
E.管道運(yùn)輸系統(tǒng)
A.運(yùn)輸量
B.運(yùn)網(wǎng)密度
C.客貨流強(qiáng)度
D.運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度
最新試題
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是(),這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。
掃描法一般可以用于單一起訖點的最佳運(yùn)輸線路規(guī)劃問題。
汽車貨票是運(yùn)輸部門()的原始憑證。
雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有()。
標(biāo)號法的具體步驟包括()。
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時,每次提貨時不再需要辦理提貨手續(xù)。
鮮活貨物運(yùn)價可加成()。
馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有()。
表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個起訖點的最佳運(yùn)輸線路方案。