A.大體平衡的
B.無規(guī)律的
C.不平衡的
D.是否平衡與季節(jié)有關(guān)
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A.車輛完好率
B.車輛正點(diǎn)率
C.車輛工作率
D.總車時(shí)利用率
A.8%~15%
B.10%~25%
C.20%~30%
D.65%~85%
A.計(jì)件貨物
B.堆積貨物
C.特殊貨物
D.灌裝貨物
A.線路客流調(diào)查
B.月票乘客客流調(diào)查
C.出行起終點(diǎn)調(diào)查
D.隨機(jī)客流量調(diào)查
A.機(jī)械化的種類
B.運(yùn)輸成本
C.完成裝卸工作時(shí)的特殊條件
D.貨物及包皮的種類和性質(zhì)
最新試題
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí),每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是()。
公路貨物到站卸貨時(shí),應(yīng)對貨物的()進(jìn)行檢查。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線中的多個(gè)起訖點(diǎn)是指()。
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
拼箱混裝的水果和蔬菜,冷藏溫度越接近越好。
馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。
金銀珠寶等貴重物品不能作為零擔(dān)貨物來受理。
質(zhì)量相同的輕貨和重貨,收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。
托運(yùn)人自理裝車時(shí),不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量,都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。