運(yùn)輸績效評價(jià)只能采用定量指標(biāo)。

雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有（）。

過車法組織過車時(shí)，只可往空車上過，不能往重車上過。

用閉回路法優(yōu)化方案時(shí)，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量，另一條對角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。

“最佳的運(yùn)輸線路”可以是（），這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。

運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。

運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求，安排正確的（）。

鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成（）。

最佳運(yùn)輸線路選擇方法包括（）。

用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說明最初方案為非最優(yōu)方案。