單項(xiàng)選擇題采用不同的貨運(yùn)形式往往會(huì)達(dá)到不同的效果，如（）是用于裝卸能力不足運(yùn)距較短，裝卸時(shí)間占列車運(yùn)行時(shí)間比重較大的運(yùn)輸條件。
A、甩掛運(yùn)輸
B、集裝箱運(yùn)輸
C、定點(diǎn)運(yùn)輸
D、定時(shí)運(yùn)輸
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)零擔(dān)站年工作量即零擔(dān)站貨物吞吐量，將零擔(dān)站劃分為一二三級(jí)，一下年貨物吞吐量為二級(jí)站的為（）。
A、1Ot
B、1t
C、4t
D、7t
2.單項(xiàng)選擇題提高（）是提高生產(chǎn)率最有效的方法。
A、車輛工作率
B、載重量利用率
C、里程利用率
D、托運(yùn)率
3.單項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸車輛利用效率綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)包括車輛利用單項(xiàng)指標(biāo)和綜合指標(biāo)兩種類型，其中車輛利用效率綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)即（）。
A、車輛載重量利用指標(biāo)
B、車輛行程利用指標(biāo)
C、運(yùn)輸車輛生產(chǎn)率
D、車輛時(shí)間利用指標(biāo)
4.單項(xiàng)選擇題公路貨運(yùn)企業(yè)的運(yùn)輸成本費(fèi)用為（）。
A、變動(dòng)費(fèi)用，固定費(fèi)用，裝卸費(fèi)用
B、變動(dòng)費(fèi)用，固定費(fèi)用
C、變動(dòng)費(fèi)用，裝卸費(fèi)用
D、固定費(fèi)用，裝卸費(fèi)用
最新試題
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求，安排正確的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)包裝貨物的交接要做到（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
題型：判斷題
?；返奈ｋU(xiǎn)性和危害性主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。
題型：判斷題
表上作業(yè)法只能用來(lái)規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。
題型：判斷題
過(guò)車法組織過(guò)車時(shí)，只可往空車上過(guò)，不能往重車上過(guò)。
題型：判斷題
質(zhì)量相同的輕貨和重貨，收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。
題型：判斷題
雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
金銀珠寶等貴重物品不能作為零擔(dān)貨物來(lái)受理。
題型：判斷題