限速器旋轉(zhuǎn)部分（）注油一次，（）清洗換油一次。

制動(dòng)帶應(yīng)無油污，緊固鉚釘埋入制動(dòng)帶中，防止與制動(dòng)輪接觸，當(dāng)制動(dòng)帶磨損導(dǎo)致制動(dòng)不正常而發(fā)出噪聲時(shí)，可作適當(dāng)調(diào)整，若磨損過大導(dǎo)致鉚釘露出制動(dòng)帶表面，或磨損量超過制動(dòng)帶厚度的（）時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)帶。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.

液壓梯上行啟動(dòng)有抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整（），在上行指令未給出前轎廂即開始上升，是旁通太大，重新調(diào)整旁通閥。

安全觸板的垂直度小于1mm，門關(guān)閉時(shí)兩觸板間距在（）之間，開門到位時(shí)兩觸板應(yīng)伸出轎門邊30mm。

沿門開啟方向，同時(shí)拉兩扇廳門，在任何點(diǎn)門扇距離都應(yīng)≤（）mm，且被動(dòng)門鎖不能斷開。

LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺(tái)群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺(tái)群控。

轎頂輪護(hù)蓋和擋繩桿安裝正確，擋繩桿距離為（），不得以角鋼或者扁鋼代替擋繩桿。

液壓梯轎廂壓實(shí)緩沖器時(shí)，油缸柱塞必須有（）的向下行程；上極限動(dòng)作時(shí)，必須有（）的向上行程。

HY21液壓梯采用（）軟件，該軟件專為液壓電梯設(shè)計(jì)。液壓梯的輸出功率較大，為減小啟動(dòng)電流采用常用的（）啟動(dòng)。