A.交會(huì)距離的大小
B.交會(huì)時(shí)間的長(zhǎng)短
C.方位和距離
D.A＋B
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A、容易判斷本船和被跟蹤的目標(biāo)船之間是否存在碰撞危險(xiǎn)
B、在采用改向避讓時(shí)，無需進(jìn)行試操船
C、在改向避讓時(shí)，只要本船船首線離開危險(xiǎn)目標(biāo)的PAD，即可讓過來船
D、A＋B＋C
A.安全船，不報(bào)警
B.立即危險(xiǎn)船，并報(bào)警
C.危險(xiǎn)船，但不報(bào)警
D.以上都有可能出現(xiàn)
A、危險(xiǎn)船，并報(bào)警
B、危險(xiǎn)船，但不報(bào)警
C、安全船，不報(bào)警
D、立即危險(xiǎn)船，并有危險(xiǎn)標(biāo)志
A.本船相對(duì)矢量與目標(biāo)相對(duì)矢量相交
B.本船真矢量與目標(biāo)真矢量相交
C.本船真矢量與目標(biāo)真矢量的矢端同時(shí)占據(jù)一位置
D.本船相對(duì)矢量與目標(biāo)相對(duì)矢量的矢端同時(shí)占據(jù)一位置
A、PAD與本船航向線相切，則有碰撞危險(xiǎn)
B、一旦出現(xiàn)PAD就意味著有碰撞危險(xiǎn)
C、出現(xiàn)兩個(gè)PAD，則必定有碰撞危險(xiǎn)
D、上述說法均不正確
最新試題
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）
航行試驗(yàn)中，要求各缸爆炸壓力不超過（）
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
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營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。