單項(xiàng)選擇題利用ARPA矢量時間可調(diào)的功能來估計(jì)碰撞危險(xiǎn),下述哪種情況是()

A.本船相對矢量與目標(biāo)相對矢量相交
B.本船真矢量與目標(biāo)真矢量相交
C.本船真矢量與目標(biāo)真矢量的矢端同時占據(jù)一位置
D.本船相對矢量與目標(biāo)相對矢量的矢端同時占據(jù)一位置


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題在ARPA上利用PAD進(jìn)行碰撞危險(xiǎn)估計(jì)時,下列哪些說法正確()

A、PAD與本船航向線相切,則有碰撞危險(xiǎn)
B、一旦出現(xiàn)PAD就意味著有碰撞危險(xiǎn)
C、出現(xiàn)兩個PAD,則必定有碰撞危險(xiǎn)
D、上述說法均不正確

2.單項(xiàng)選擇題設(shè)置MINCPA的依據(jù)是船的大小,機(jī)動性及海域的開闊度,通常在海上航行時要求MINCPA為()

A、>0.5~1海里
B、>2~3海里
C、>4~4海里
D、>6海里

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)被錄取的目標(biāo)的DCPA≤MINCPA,TCPA>MINTCPA時,此時該目標(biāo)被ARPA判為()

A、安全船
B、危險(xiǎn)船
C、立即危險(xiǎn)船
D、以上說法均不對

4.單項(xiàng)選擇題用ARPA矢量時間可調(diào)的功能,在估計(jì)碰撞危險(xiǎn)時,下述哪種情況有碰撞危險(xiǎn): ()

A、本船相對矢量與目標(biāo)相對矢量相交
B、本船真矢量與目標(biāo)真矢量相交
C、本船真矢量與目標(biāo)真矢量的矢端重迭
D、本船相對矢量與目標(biāo)相對矢量的矢端重迭

5.單項(xiàng)選擇題在ARPA顯示屏上,當(dāng)本船首線穿過目標(biāo)船的PAD時表示()

A、目標(biāo)船將從本船前方穿越,無碰撞危險(xiǎn)
B、本船與目標(biāo)船有可能發(fā)生碰撞
C、本船保速保向,與目標(biāo)船一定碰撞
D、目標(biāo)船已從本船前方穿越,無碰撞危險(xiǎn)

最新試題

海上航行試驗(yàn)時,主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。

題型:單項(xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)中對主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是()

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶進(jìn)廠修理,本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請檢驗(yàn);Ⅱ.廠方申請檢驗(yàn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

接船船員在試航時應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。

題型:單項(xiàng)選擇題

《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是()

題型:單項(xiàng)選擇題

座臺倒車試驗(yàn),柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運(yùn)轉(zhuǎn)()min。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()

題型:單項(xiàng)選擇題

在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門,報(bào)告()

題型:單項(xiàng)選擇題

無人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn).在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行()h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)(不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙)。

題型:單項(xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是()

題型:單項(xiàng)選擇題