A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人都正確；
D.兩人都不正確。
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A.前輪旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡；
B.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠；
C.以上都是；
D.以上都不是。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人都正確；
D.兩人都不正確。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人都正確；
D.兩人都不正確。
A.減震器良好；
B.減震器失效；
C.減震器內(nèi)部卡滯；
D.不能用這種方式檢查減震器。
A.在支起汽車(chē)之前，應(yīng)當(dāng)將懸架控制開(kāi)關(guān)置于OFF位置或斷開(kāi)電瓶負(fù)極；
B.在斷開(kāi)控制模塊的插頭之前，應(yīng)當(dāng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置；
C.為了讀取控制模塊中存取的故障碼，應(yīng)當(dāng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于OFF位置；
D.以上都正確。
最新試題
（）利用彈性原理，減少道路對(duì)車(chē)架的沖擊，它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形，去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來(lái)的幾何尺寸和形狀。
減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。
鋼板彈簧是由（）、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測(cè)到的車(chē)輛方向轉(zhuǎn)向角度信號(hào)，起左右平衡，目的是防止（）
彈性元件是利用材料的彈性特性來(lái)吸收和過(guò)濾路面的震動(dòng)，這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱（）。
半自動(dòng)懸架，主要控制（）
車(chē)速不超過(guò)（）公里/小時(shí)，可通過(guò)按住升高開(kāi)關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機(jī)件。
懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支撐（）。
當(dāng)車(chē)輛停駐后，底盤(pán)控制模塊（CHCM）在最近一次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后兩小時(shí)“喚醒”，此后每12小時(shí)“喚醒”一次。檢查車(chē)輛高度，如果車(chē)輛的調(diào)平不在預(yù)定的公差內(nèi)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)向下調(diào)整少量高度。