單項(xiàng)選擇題分段的劃線長度L=L1+△L其中△L為補(bǔ)償量，L1為（）.
A、實(shí)際長度
B、理論長度
C、船體長度
D、其他長度
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1.單項(xiàng)選擇題“一體化”造船是由船體分段建造法等四大主體技術(shù)構(gòu)成的，而（）則是分段建造法的支柱。
A、精度控制
B、變形控制
C、精確控制
2.單項(xiàng)選擇題（）是制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)，（）又是制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)
A、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
D、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
3.單項(xiàng)選擇題用樣條通過同名站號(hào)的各高度和半寬點(diǎn)及甲板邊線、舷墻頂線的型值點(diǎn)，攀成各條光順曲線，即為（）.
A.半寬水線
B.縱剖線
C.橫剖線
4.單項(xiàng)選擇題《中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的英文代號(hào)為（）.
A、CSQS
B、JSQS
C、ABS
D、KSQS
5.單項(xiàng)選擇題胎架基面的選擇主要依據(jù)（）等因素而定。
A.分段線型變化及施工方便
B.分段重量及翻身形式
C.分段類型
最新試題
以下胎架基準(zhǔn)面的切取方法中，被廣泛采用的有哪些？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
船體結(jié)構(gòu)中的（）和單底船的肋板、中內(nèi)龍骨、旁內(nèi)龍骨等都是T型部件。
題型：多項(xiàng)選擇題
胎架是船體分段（）的一種專用工藝裝備。
題型：多項(xiàng)選擇題
雙層底分段采用反造法時(shí)，在分段外板未蓋以前，應(yīng)進(jìn)行（）等舾裝件的預(yù)安裝工作，外板用重荷壓平后定位。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下哪些為胎架結(jié)構(gòu)中的拉馬角鋼的作用？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
艏柱裝配在胎架上進(jìn)行，有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
散裝法正造船體時(shí)，也是利用肋骨框架作為外胎架來保證船體型線的。
題型：判斷題
機(jī)座是船上各類機(jī)電設(shè)備安裝時(shí)的底座。
題型：判斷題
船體結(jié)構(gòu)中常用的型材有角鋼和球扁鋼，型材構(gòu)件主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
盡管船體分段的結(jié)構(gòu)型式以及各工廠的設(shè)備條件不同，但其制造方法相同。
題型：判斷題