對(duì)外派船員來說，在外國船上船長是至高無上的，船員一切行動(dòng)聽從船長的指揮，即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。

自差隨航向的改變而改不變。

燈塔通常有專人看守，工作可靠，海圖上位置準(zhǔn)確。

從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。

危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者，均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物，無需特別注意。

流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。

燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，燈火強(qiáng)度也較強(qiáng)，有專人看管。

風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。

保持樂觀、開朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。

人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。