《船舶破損控制手冊》包括（）。

影響船舶儲備浮力的大小因素包括（）。

關(guān)于進水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）

“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是（）。

水漬險的英文原意是指（）。

在抗沉性計算中，船艙進水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進水未滿艙室，存在自由液面，計算時按裝載液體重量的計算方式屬于（）

（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。

根據(jù)國際載重線公約，當船舶（）才可以勘繪木材船載重線標志。

下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復列出。

破損控制圖應(yīng)清楚的顯示（）內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖