A、旋回試驗(yàn)；
B、船舶沖程實(shí)測(cè)
C、Z型操縱實(shí)驗(yàn)；
D、傾斜試驗(yàn)。
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A、K大，T大；
B、K大，T??；
C、K小，T大；
D、K小，T小。
A、縱距大，橫距也大；
B、縱距大，橫距??；
C、縱距小，橫距也??；
D、縱距小，橫距大。
A、K值是表示操舵后會(huì)產(chǎn)生多大轉(zhuǎn)頭角速度的要素；
B、表明船舶旋回性的優(yōu)劣；
C、反映出船舶旋回半徑的大??；
D、以上都有是。
A、旋回半徑??；
B、旋回角速度?。?br />
C、從轉(zhuǎn)舵到穩(wěn)定旋回角速度的時(shí)間小；
D、以上都是。
A、勻加速地增至Kδ值；
B、最后穩(wěn)定于0.63Kδ值；
C、開(kāi)始上升緩慢，而后上升加速，至穩(wěn)定于Kδ值；
D、開(kāi)始上升慢，緊接著上升加速，最后上升變緩，最后穩(wěn)定于Kδ值。
最新試題
某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀測(cè)船舶吃水d=8.00m，利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t，則船舶的實(shí)際排水量為（）？
船舶載重表尺可查取（）。①載重線標(biāo)志；②船舶總載重量；③船舶排水量；④船舶浮心距基線的高度；⑤船舶漂心距基線的高度
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說(shuō)法，正確的是（）。
“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是（）。
破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括：（）①了解掌握其資料及計(jì)劃，一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí)，應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。
在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法
在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進(jìn)水重量估算公式；④船艙進(jìn)水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號(hào)碼；
已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。