A、遠(yuǎn)離機(jī)艙
B、遠(yuǎn)離船舶中心區(qū)及船員居住室
C、遠(yuǎn)離熱源、電源、火源
D、ABC
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A、雙層底
B、雙層船殼
C、A或B對(duì)
D、以上都不對(duì)
A、舭肘板
B、舭龍骨
C、舭列板
D、舭部
A、一層甲板
B、二層甲板
C、艙內(nèi)甲板
D、下甲板
A、橫搖劇烈
B、橫搖緩慢
C、不橫搖
D、以上均對(duì)
A、無線電話
B、無線電報(bào)
C、燈光通信
D、音響通信
最新試題
在船舶抗沉性計(jì)算中，船舶破艙進(jìn)水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。
箱型駁船正浮時(shí)，對(duì)于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y，下列（）成立。
（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法
某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀測(cè)船舶吃水d=8.00m，利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t，則船舶的實(shí)際排水量為（）？
在抗沉性計(jì)算中，船艙進(jìn)水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進(jìn)水未滿艙室，存在自由液面，計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于（）
船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊
已知某船船長(zhǎng)L=148m，船寬B=28m，設(shè)計(jì)吃水d==8.0m，方形系數(shù)Cb=0.7，則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為（）。
閃點(diǎn)