實(shí)際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4，相鄰兩個(gè)偏置之間的相位差相當(dāng)于（）km

進(jìn)行鏈路預(yù)算時(shí)，一般采用（）向鏈路預(yù)算。

前向補(bǔ)充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數(shù)通過基站（）消息向MS發(fā)送。

前向鏈路的覆蓋情況以（）為衡量標(biāo)準(zhǔn)，AT根據(jù)該值來決定速率申請。

軟切換參數(shù)（）是導(dǎo)頻進(jìn)入有效導(dǎo)頻集的測量門限。且如果處于鄰居導(dǎo)頻集或者剩余導(dǎo)頻集的導(dǎo)頻信號的強(qiáng)度大于它，這個(gè)導(dǎo)頻信號就會移動(dòng)到候選集并最終移動(dòng)到活動(dòng)導(dǎo)頻集中

如果相鄰扇區(qū)同時(shí)降低速率（RAB=1）然后同時(shí)增加速率（RAB=0），就會出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設(shè)定不同的（）能夠把震蕩降到最低。

鏈路忙時(shí)負(fù)荷（每鏈話務(wù)量）的公式為（）。

軟切換時(shí)，基站是根據(jù)移動(dòng)臺上報(bào)PSMM的消息中鄰區(qū)導(dǎo)頻的（）來計(jì)算鄰區(qū)PN偏置的。

消除直放站自激的有效辦法包括（）（）；調(diào)整天線安裝位置和方向等方法。

每一個(gè)接入信道試探由（）和（）組成。