名詞解釋接運(yùn)(接駁)系統(tǒng)

最新試題

在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面,對于豎曲線來說,其為了保持平面和縱斷面的線形平順,一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的()。應(yīng)避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長的直線段上。

題型:單項(xiàng)選擇題

常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

平面環(huán)形交叉口又稱環(huán)交、轉(zhuǎn)盤,就是在交叉口中央設(shè)置中心島,車輛環(huán)繞中心島做逆時(shí)針單向行駛,連續(xù)不斷地通過交叉口。其中平面環(huán)形交叉口適用范圍包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面,對于道路縱坡的確定來說,城市道路非機(jī)動(dòng)車的最大縱坡,按自行車的行駛能力控制在()以下為宜。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)曲線加寬與超高同時(shí)設(shè)置時(shí)。加寬緩和段應(yīng)與超高緩和段長度等長,且()。

題型:多項(xiàng)選擇題

對于立體交叉中的互通式立交的變速車道來說,直接式變速車道過渡段長度由變速車道外緣線斜率計(jì)算得出,其駛出端外緣線斜率為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

確定機(jī)動(dòng)車車行道寬度應(yīng)注意的問題論述,下列()條為妥。

題型:多項(xiàng)選擇題

在自行車停車設(shè)施設(shè)計(jì)方面,自行車停車場地位置的選擇應(yīng)依據(jù)道路、廣場及公共建筑布置,以()分散就近設(shè)置為主。

題型:多項(xiàng)選擇題

在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面,對于道路縱坡的確定來說,城市道路機(jī)動(dòng)車道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計(jì)車速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。而對于平原城市,機(jī)動(dòng)車道路的最大縱坡宜控制在()以下。

題型:單項(xiàng)選擇題

在立體交叉設(shè)計(jì)方面,對互通式交叉的間距來說,一般有快速路網(wǎng)的城市,市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距,約為()km左右,郊區(qū)可適當(dāng)加大。

題型:單項(xiàng)選擇題