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A.解碼器讀取法
B.正時(shí)燈檢測(cè)法
C.示波器點(diǎn)火波形分析
A.可調(diào)的
B.不可調(diào)的
C.固定不變的
A.點(diǎn)火傳感器和缸壓傳感器
B.油壓傳感器和點(diǎn)火傳感器
C.缸壓傳感器和油壓傳感器
A、兩缸相鄰處的氣缸襯墊燒損
B、某缸進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)
C、某缸氣缸磨損過(guò)大
A、氣缸壓縮壓力的檢測(cè)
B、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置的檢查
C、氣缸漏氣量的檢測(cè)
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí),需要3個(gè)基本信號(hào),即()。
下列()空氣流量傳感器檢測(cè)的是空氣質(zhì)量流量。
檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí),需要()
當(dāng)電瓶電壓較低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬()
()空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。
當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩()
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于()
火花塞中心電極部分熔化的可能原因是()
就車檢測(cè)噴油器時(shí),可用()的方法檢查。
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)以下參數(shù)進(jìn)行適時(shí)控制的是()