A、L/100km
B、MPG
C、L/km
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A、外特性曲線
B、使用外特性曲線
C、萬(wàn)有特性曲線
D、負(fù)荷特性曲線
A、等速百公里燃油消耗量
B、加速油耗
C、循環(huán)工況百公里油耗
D、混合油耗
A、動(dòng)力性提高,經(jīng)濟(jì)性提高
B、動(dòng)力性提高,經(jīng)濟(jì)性下降
C、動(dòng)力性下降,經(jīng)濟(jì)性提高
D、動(dòng)力性下降,經(jīng)濟(jì)性下降
A.等速行駛百公里的燃料消耗量。
B.百噸公里的燃料消耗量。
C.等速行駛的燃料消耗量。
A每小時(shí)耗油量
B每升燃料行駛里程
C百噸公里耗油量
D比油耗
最新試題
當(dāng)電瓶電壓較低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬()
()空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。
電動(dòng)汽油泵中的單向閥不是為了()。
在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的情況下,下列哪些部件最易受損壞?()
燃燒過(guò)程中主要的副產(chǎn)物有()
當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩()
檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí),需要()
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于()
()發(fā)生故障后,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)?()