A、20
B、40
C、50
D、60
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A、0.6~1
B、小于等于0.63
C、大于1
D、大于1.5
A、0.63
B、0.8
C、l
D、1.5
A、自動(dòng)扶梯的速度超過額定速度的40%時(shí),起作用
B、梯路突然改變其規(guī)定的運(yùn)行方向時(shí),起作用
C、對(duì)驅(qū)動(dòng)主軸起作用
D、對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈起作用
A、動(dòng)作不能太靈活
B、制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上
C、松閘時(shí)兩側(cè)閘瓦依次脫開
D、其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0.5mm
A、轎頂應(yīng)安裝有停止電梯運(yùn)行的紅色非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)
B、轎頂應(yīng)安裝有停止電梯運(yùn)行的紅色自動(dòng)復(fù)位的開關(guān)
C、轎頂檢修接通后,在轎內(nèi)可控制轎廂上下
D、在轎頂檢修接通后,運(yùn)行時(shí),上下限位應(yīng)失效
最新試題
在轎門上裝有(),當(dāng)電梯關(guān)門碰到人或物阻礙關(guān)門時(shí),裝置動(dòng)作,使門重新開啟。
下列哪項(xiàng)不是電梯制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件。()
下面哪項(xiàng)是廳門鎖的不符合要求項(xiàng):()
曳引輪、導(dǎo)向輪兩側(cè)端面對(duì)鉛垂線的偏差()‰。
曳引機(jī)裝妥后,試驗(yàn)前應(yīng)檢查曳引機(jī)的各加油點(diǎn),油位的高度應(yīng)達(dá)到()。
連接好曳引鋼絲之后,放下轎廂之()必須裝好限速器、安全鉗系統(tǒng)。
曳引輪、導(dǎo)向輪、限速器輪外側(cè)應(yīng)漆成()色。
在數(shù)字電路中,必須把()信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)。
操縱安全鉗的裝置應(yīng)采用()方式。
同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差最大允許值為()mm。