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A.ISM
B.COLREG1972
C.SOLAS
A.單調(diào)單一
B.靈活多樣
C.傳統(tǒng)式
A.管理級(jí)
B.支持級(jí)
C.操作級(jí)
船舶安全性評估的通常方法是()。
1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別
2、危害性判斷和評價(jià)
3、檢測危害的方法和途徑的選擇
4、及時(shí)采取有效的控制措施
A.1、2、4
B.1、2
C.1、2、3、4
A.完全
B.最大限度
C.適當(dāng)
A.半年
B.月
C.季
A.勞動(dòng)紀(jì)律教育
B.安全技能訓(xùn)練
C.以上都是
A.安全意識(shí)
B.勞動(dòng)紀(jì)律
C.涉外紀(jì)律
最新試題
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊,著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
船舶安全活動(dòng)日每()至少舉行一次。
三管輪屬于()責(zé)任級(jí)別。
對船舶的安全性的有效評估,可以()。
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng),查找問題,總結(jié)講評和落實(shí)各項(xiàng)措施。
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
國際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。