A.每個(gè)接入時(shí)隙的每個(gè)接入幀能量
B.每個(gè)接入時(shí)隙的每個(gè)接入幀的SER（誤符號(hào)率）
C.每個(gè)接入時(shí)隙的接入成功率
D.單位時(shí)間內(nèi)的每個(gè)接入幀的FER
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A.ADD NBRCDMACH
B.RMV NBRCDMACH
C.LST NBRCDMACH
D.MOD NBRCDMACHP
A.基站的數(shù)據(jù)配置是通過(guò)OML鏈路下發(fā)的，而系統(tǒng)消息的更新是通過(guò)信令鏈路下發(fā)的
B.BTS的本地小區(qū)、扇區(qū)標(biāo)識(shí)必須與BSC分配的小區(qū)、扇區(qū)標(biāo)識(shí)相一致，否則載頻資源是不能建立起來(lái)
C.載頻資源狀態(tài)為使能、解鎖、空閑，表示可以正常進(jìn)行接入和呼叫
D.通過(guò)DSPRES查詢載頻資源狀態(tài)，為使能、解鎖、空閑，表示載頻資源已經(jīng)建立起來(lái)
A.對(duì)于450/800MHz頻段，基站的天饋部分和CDU（或DFU、DDU）單元內(nèi)部直流接地，天饋感應(yīng)的雷電流可以直接通過(guò)短接點(diǎn)泄放到地，無(wú)需外置避雷器即可達(dá)到防護(hù)要求
B.基站中繼線防雷設(shè)計(jì)都是在機(jī)頂防雷板（BESP）中實(shí)現(xiàn)的。
C.對(duì)于450/800/1900MHz頻段，都需要外置天饋避雷器才可達(dá)到防護(hù)要求。
D.GPS/GLONASS天饋防雷，通常情況下要在天線側(cè)和機(jī)柜設(shè)備側(cè)各串接一個(gè)避雷器，以防止饋線芯線感應(yīng)的雷電電流對(duì)設(shè)備和天線造成損害。
A.基站硬件配置
B.時(shí)鐘參數(shù)配置
C.算法參數(shù)配置
D.射頻參數(shù)配置
A.單板復(fù)位、主備倒換
B.設(shè)備狀態(tài)管理
C.設(shè)備自檢
D.時(shí)間校準(zhǔn)
最新試題
接收信號(hào)在一定時(shí)間內(nèi)的均值隨傳播距離和環(huán)境的變化而呈現(xiàn)的緩慢變化稱為（）。
在前向測(cè)量報(bào)告的功控方式中，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定采用（）或者（）方式進(jìn)行前向信道質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)。
同一RNC下，不同基站間，前向業(yè)務(wù)信道的切換模式為（）。
進(jìn)行鏈路預(yù)算時(shí)，一般采用（）向鏈路預(yù)算。
天線機(jī)械俯角的測(cè)量工具為（）。
在基站可用率考核中，對(duì)超短歷時(shí)的斷站，即斷站時(shí)長(zhǎng)小于（）分鐘的情況，不列屬在斷站考核中。
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試主要通過(guò)對(duì)選定的道路和場(chǎng)所進(jìn)行（）和（）測(cè)試，通過(guò)測(cè)試結(jié)果來(lái)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。
理論上來(lái)說(shuō)，一個(gè)EVDO Rev.A載波最大能支持（）個(gè)激活用戶數(shù)。
如果Pilot_Inc設(shè)置為3，假設(shè)站點(diǎn)使用雙載頻、三扇區(qū)配置，對(duì)于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容，這樣可以提供的PN組為（）。
前向鏈路的覆蓋情況以（）為衡量標(biāo)準(zhǔn)，AT根據(jù)該值來(lái)決定速率申請(qǐng)。