A.中心地范圍
B.市場(chǎng)門檻范圍
C.市場(chǎng)容量
D.中心圈
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A.中心地域的條件和資源存在差異
B.交通系統(tǒng)統(tǒng)一，運(yùn)費(fèi)與距離成正比
C.消費(fèi)者就近購買以減少交通費(fèi)
D.同質(zhì)商品價(jià)格相同
A.中心商品是在多數(shù)地點(diǎn)生產(chǎn)、供給，少數(shù)地點(diǎn)消費(fèi)的商品
B.中心地是指供給中心商品職能的布局場(chǎng)所
C.中心性不可用中心地周圍地區(qū)中心商品的數(shù)量表示
D.中心性相對(duì)中心地周圍地區(qū)而言，中心地的相對(duì)重要性，可理解為中心地周圍地區(qū)發(fā)揮中心職能的程度。
A.在少數(shù)地點(diǎn)生產(chǎn)、供給，多數(shù)地點(diǎn)消費(fèi)的商品
B.在多數(shù)地點(diǎn)生產(chǎn)、供給，少數(shù)地點(diǎn)消費(fèi)的商品
C.相對(duì)人們生活必不可少的商品
D.以上說法均不對(duì)
A.市場(chǎng)因素
B.交通因素
C.行政因素
D.以上都是
A.《孤立國對(duì)于農(nóng)業(yè)及國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系》
B.《德國南部的中心地》
C.《工業(yè)區(qū)位論》
D.《經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的條件》
最新試題
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
勒納指數(shù)越小，市場(chǎng)壟斷程度越強(qiáng)。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問題。