A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.察看本船被碰位置、角度,以及船貨受損情況并做好書面記錄
B.邀請(qǐng)對(duì)方船長(zhǎng)登上本船,聯(lián)合調(diào)查碰撞事故發(fā)生的主要原因
C.如條件允許,登上對(duì)方船舶,了解對(duì)方因碰撞造成的船舶、貨物和人員的損害情況
D.做好書面記錄并據(jù)此編寫碰撞事故現(xiàn)場(chǎng)記錄
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.應(yīng)聘請(qǐng)驗(yàn)船師對(duì)本船的受損情況進(jìn)行檢驗(yàn),并要求驗(yàn)船師對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果出具檢驗(yàn)報(bào)告
B.在船舶抵達(dá)碰撞事故發(fā)生后第一掛靠港時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)按規(guī)定向公證機(jī)構(gòu)提交海事報(bào)告
C.在船舶抵達(dá)碰撞事故發(fā)生后第一掛靠港時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)按規(guī)定向主管機(jī)關(guān)提交海事報(bào)告
D.估計(jì)貨物有可能遭受損害,但損害情況不明,船長(zhǎng)應(yīng)按規(guī)定或慣例提交海事聲明
A.應(yīng)繼續(xù)和對(duì)方協(xié)商,直到對(duì)方船舶提供可靠的擔(dān)保
B.應(yīng)申請(qǐng)海事強(qiáng)制令,強(qiáng)制對(duì)方船舶提供擔(dān)保
C.應(yīng)申請(qǐng)扣留對(duì)方船舶,直到對(duì)方船舶提供可靠擔(dān)保
D.應(yīng)申請(qǐng)留置對(duì)方船舶,直到對(duì)方船舶提供可靠擔(dān)保
A.海損事故;搜救機(jī)構(gòu)
B.海上危險(xiǎn);外來(lái)力量
C.自然災(zāi)害;船長(zhǎng)和船員
D.海上危險(xiǎn);船東組織船員
最新試題
共同海損總額200萬(wàn)元人民幣;共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬(wàn)元人民幣,其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬(wàn)元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬(wàn)元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬(wàn)元人民幣。共同海損百分率為:()。
海難救助的種類包括以下哪些?()
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中?()
集裝箱貨物裝船前,承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)?()
清潔提單(clean B/L)是指沒(méi)有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人,承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)?()
海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當(dāng)在立案后()內(nèi)審結(jié)。
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的()的擔(dān)保期。
1972年12月通過(guò)了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。