A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
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A.救助人必須將獲救財產(chǎn)送到獲救方指定的安全港口
B.救助人應(yīng)盡力防止或減輕對環(huán)境的損害
C.除特別補償條款外,救助報酬以“無效果,無報酬”為原則
D.特別補償條款可以選擇并入救助合同
A.協(xié)議的地點
B.指定的地點
C.任一安全地點
D.A、B、C均可
A.船長其本人簽訂的
B.船上所有利益方簽訂的
C.船東或承租人簽訂的
D.船舶出租人或貨主簽訂的
A.被救助船船長代表所有利益方,同救助人的代表簽訂救助合同
B.救助方應(yīng)救助遇難的船、貨和其他財產(chǎn),并將其送至合同約定或事后協(xié)議的地點
C.救助方可合理免費使用被救助船舶上的設(shè)備進行救助工作
D.救助工作只獲得部分效果,除“特別補償”外,獲救方不需再支付任何救助報酬
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
最新試題
口頭海上保險合同無效。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
船舶污染損害主要包括()。
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
集裝箱貨物裝船前,承運人通常簽發(fā)收貨待運提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
下列有關(guān)提單,說法不正確的是()。
清潔提單(clean B/L)是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
下列關(guān)于海上貨物運輸合同說法正確的是()。
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。