A.沉井基礎(chǔ)施工時(shí)占地面積小，坑壁不需設(shè)臨時(shí)支撐和防水圍堰或板樁圍護(hù)，與大開挖相比較，挖土量少
B.對(duì)鄰近建筑物的影響比較大
C.沉井承受較大的上部荷載
D.沉井基礎(chǔ)剛度大，抗振性能可靠
E.沉井基礎(chǔ)主要適用于豎向承載力大的深基礎(chǔ)
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A.無(wú)砂的黏質(zhì)土
B.地下水位較高
C.坑壁不易穩(wěn)定
D.土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂
A.土圍堰
B.土袋圍堰
C.堆石土圍堰
D.竹籬土圍堰
A.沉樁順序宜由一端向另一端進(jìn)行
B.基礎(chǔ)尺寸較大時(shí)，宜由中間向兩端或四周進(jìn)行
C.樁埋置有深淺，宜先沉深的，后沉淺的
D.在斜坡地帶，應(yīng)先沉坡腳的，后沉坡頂?shù)?/p>
A.安全繩不宜用作懸吊繩
B.高處作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢
C.作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過(guò)5.0m
D.安全帶的有效長(zhǎng)度不應(yīng)大于2.5m
A.75%
B.80%
C.85%
D.100%
最新試題
按礦料級(jí)配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說(shuō)法，正確的是（）。
為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜（）
關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）
公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí)，應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有（）。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是（）。
某路段長(zhǎng)500m縱坡較小（百分之零點(diǎn)幾），挖深28m，應(yīng)選擇（）開挖方式。