下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）

載運工具的擁有成本不包括（）

試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。

一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟模式是（）

簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。

交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。

在投資經(jīng)濟效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。

通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）