A.必須接地
B.不必接地
C.接地與否,視情況而定
D.可串聯(lián)一起后接地
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A.線電壓
B.相電壓
C.線電壓和相電壓
D.零序電壓
A.藍色
B.白色
C.赭色
D.黑色
A.藍色
B.白色
C.赭色
D.紅色
A.A相
B.零線
C.C相
D.B相
A.a、b、C
B.C、b、a
C.b、C、a
D.a、C、b
最新試題
鐵路儀表式RTU(微型):只監(jiān)測一個供電回路,遙測量大于8路,遙信量大于4路,遙控量大于()路,一般用于低壓配電柜每個回路裝設(shè)。
一次系統(tǒng)接地時,應(yīng)注意對引入瞬變大電流的地方設(shè)多根接地線并加密接地網(wǎng),以降低瞬變電流引起的地電位升高和地網(wǎng)各點的()
被控開關(guān)均帶有(),具有合閘線圈和分閘線圈。
高頻電路應(yīng)就近()。
按鈕開關(guān)也叫按鍵,是一種手按下即動作,手釋放即復(fù)位的短時接通的小電流開關(guān)電器。它適用于交流電壓500V或直流電壓440V,電流為()A及以下的電路中。
鐵路大型RTU:遙測量大于96路,遙信量大于()路,遙控量大于48路,一般用于箱變監(jiān)控。
架空線路的每根桿、塔的桿號及線路名稱()。
當貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時,本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線路的“()”。
架空線路的高壓路線的變電臺、開關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序()。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無法恢復(fù)開通,引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。