單項選擇題我國現(xiàn)行鐵路規(guī)章規(guī)定，裝車后減噸困難時，可以多裝但不得超過貨車標記載重量的（）。
A.2%
B.3%
C.5%
D.1%
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1.單項選擇題我國規(guī)定，承運人發(fā)出催領(lǐng)通知書后，托運人自接到通知次日起，（）內(nèi)提出處理辦法答復(fù)承運人。
A.5日
B.6日
C.8日
D.10日
2.單項選擇題鐵路部門根據(jù)貨物運單上的記載查對實貨，認為符合《國際貨協(xié)》和有關(guān)規(guī)章制度規(guī)定，從而接受發(fā)貨人委托，代為運輸貨物并擔負保管責任的過程稱為（）。
A.托運
B.發(fā)貨
C.承運
D.收貨
3.單項選擇題我國鐵路貨車的最大載重量為標記載重量加（）。
A.5%
B.2.5%
C.10%
D.3%
4.單項選擇題小噸位和中噸位集裝箱在辦理貨物運送時，除了整車方式的運送，還可用（）。
A.零擔
B.40英尺集裝箱
C.大噸位集裝箱
D.20英尺集裝箱
5.單項選擇題在國際鐵路貨物聯(lián)運中，列車所途徑的其他國家的鐵路簡稱為（）。
A.交付路
B.過境路
C.接收路
D.到達路
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為補償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有（）
題型：多項選擇題
目前，世界各國都在廣泛采用（）
題型：單項選擇題
協(xié)會貨物條款中，保險人對被保險人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負賠償責任的險別是（）
題型：多項選擇題
國際鐵路聯(lián)運月度要車計劃采用的方法是（）
題型：單項選擇題
在商品經(jīng)濟條件下，對災(zāi)害的補償方式有兩種，其中建立資金后備進行補償是（）
題型：單項選擇題
陸運險的承保責任范圍為（）。
題型：多項選擇題
（）是鐵路負責運送貨物的開始，表示鐵路開始對貨物承擔運送義務(wù)，并負運送上的一切責任。
題型：單項選擇題
代理合同訂立后，代理人的責任與義務(wù)包括（）
題型：多項選擇題
各種不同的航空運價和費用都具有哪些共同點（）
題型：多項選擇題
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）
題型：多項選擇題