A.獨(dú)聯(lián)體
B.蒙古
C.朝鮮
D.越南
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A.京九鐵路
B.京漢鐵路
C.瀘定鐵路
D.吳淞鐵路
A.國內(nèi)規(guī)章
B.國際聯(lián)運(yùn)規(guī)章
C.兩者都不適用,提請(qǐng)受理機(jī)關(guān)解釋
D.兩者都可以采用
A.機(jī)車車輛限界
B.建筑接近限界
C.鐵路限界
D.鐵路軌距
A.《國境鐵路協(xié)定》
B.《過境鐵路協(xié)定》
C.《過境鐵路會(huì)議協(xié)定書》
D.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》
A.第一位
B.第二位
C.第三位
D.第四位
最新試題
我國的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
代理合同訂立后,代理人的責(zé)任與義務(wù)包括()
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括()。
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始,表示鐵路開始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則()
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
在國際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
在我國,郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括()。