單項選擇題船舶壓載后GM值增大，表明（）。
A.船舶KG減小，KM增大
B.船舶KM增大量較KG增大量大
C.船舶KM減小量較KG減小量大
D.A、B均可能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題若船舶裝載后GM減小，則意味著（）。
A.KG減小
B.KG增大
C.KG不變
D.以上均有可能
2.單項選擇題若船舶卸載后KG增大，則意味著（）。
A.GM減小
B.GM增大
C.GM不變
D.無法確定
3.單項選擇題當(dāng)裝載懸掛貨物時，若懸掛長度越長，則對穩(wěn)性的影響（）。
A.越大
B.越小
C.不變
D.不定
4.單項選擇題少量卸貨時，假定KM不變，則當(dāng)貨物重心低于船舶重心時，卸貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將（）。
A.減小
B.不變
C.增大
D.變化趨勢不定
5.單項選擇題少量裝載時，若船舶KM值不變，則貨物裝于（）將使GM增大。
A.船舶重心之上
B.船舶重心之下
C.船舶穩(wěn)心之上
D.船舶漂心之下
最新試題
承運散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
題型：單項選擇題
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
題型：單項選擇題
貨物的注意標(biāo)志包括（）
題型：單項選擇題
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護不到位，易導(dǎo)致（）
題型：單項選擇題
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動并保證艙口水密，應(yīng)（）
題型：單項選擇題
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
題型：單項選擇題
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
題型：單項選擇題
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
題型：單項選擇題
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
題型：單項選擇題
載運石油貨物時，考慮其膨脹性，通常每個油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
題型：單項選擇題