A.10
B.15
C.20
D.25
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A.顯著增大
B.顯著減少
C.變化不明顯
D.不會改變
A.綁線的材料應(yīng)與導(dǎo)線材料相同,其直徑在2.6~3mm范圍內(nèi)
B.綁線的材料可以不與導(dǎo)線材料相同,其直徑在2.6~3mm范圍內(nèi)
C.綁線的材料必須是鋁線,直徑無具體規(guī)定
D.綁線的材料可以是鐵線,直徑無具體規(guī)定
A.成正比
B.成反比
C.相等
D.無關(guān)系
A.導(dǎo)電作用好于導(dǎo)線
B.降低了導(dǎo)線電阻
C.增加了連接處的接觸電阻
D.降低了連接處的接觸電阻
A.可以
B.可根據(jù)情況需要
C.嚴禁
D.經(jīng)報上級批準,可以
最新試題
當貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時,本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線路的“()”。
下列哪一項不是電力機車的主要電氣器件?()
按鈕開關(guān)其結(jié)構(gòu)形式代號X的含義為()。
因電力設(shè)備故障造成鐵路地區(qū)生活用電全部中斷,預(yù)計()難以恢復(fù)供電,嚴重影響職工群眾生活屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。
鐵路小型RTU:只監(jiān)測兩路供電電源,遙測量大于16路,遙信量大于()路,遙控量大于4路,一般用于電力與用戶的分界點電源監(jiān)測。
鐵路儀表式RTU(微型):只監(jiān)測一個供電回路,遙測量大于8路,遙信量大于4路,遙控量大于()路,一般用于低壓配電柜每個回路裝設(shè)。
鐵路中型RTU:遙測量大于48路,遙信量大于()路,遙控量大于8路,一般用于低壓配電柜。
配電所具有兩路()可靠的供電電源,分別進入配電所進入兩段母線兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。
因大面積停電等原因造成行車信號、通信中心(站)等重要負荷兩路電源中斷供電,預(yù)計()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。
電纜路徑探測儀DTY-2000感應(yīng)法探測路徑感應(yīng)條件被測電纜長度不大于0.3km,埋深不大于()cm。