A、大副
B、輪機(jī)長
C、直接領(lǐng)導(dǎo)人
D、船長
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A、船長
B、輪機(jī)長
C、大副
D、水手長
A、本船正在向右轉(zhuǎn)向
B、本船對(duì)他船的行動(dòng)表示懷疑
C、本船請(qǐng)求從前船右舷追越
D、本船請(qǐng)求從前船左舷追越
A、本船正在向右轉(zhuǎn)向
B、本船正在向左轉(zhuǎn)向
C、本船請(qǐng)求從前船右舷追越
D、本船請(qǐng)求從前船左舷追越
A、本船正在向右轉(zhuǎn)向
B、本船正在向左轉(zhuǎn)向
C、本船請(qǐng)求從前船右舷追越
D、本船請(qǐng)求從前船左舷追越
A、本船正在向右轉(zhuǎn)向
B、本船正在向左轉(zhuǎn)向
C、本船正在向后推進(jìn)
D、招引對(duì)方船只注意
最新試題
風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
航速即船舶在海上的航行速度,單位為1Kn=1海里/小時(shí)。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無專人看管。
專用標(biāo)志的標(biāo)身顏色為紅色。
平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
對(duì)外派船員來說,在外國船上船長是至高無上的,船員一切行動(dòng)聽從船長的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
我國沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。