隨著運(yùn)輸距離的延長，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

以下包括在鐵路運(yùn)輸成本范圍內(nèi)的是（）

個人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來的成本是（）。

鐵路運(yùn)輸非定期成本計算方法包括（）

公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競爭。

運(yùn)輸需求的不平衡性體現(xiàn)在以下哪些方面的（）

以下屬于成本管理與控制的特點(diǎn)的是（）。

運(yùn)輸需求的交叉彈性為正值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價格變動將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

下列屬于運(yùn)輸企業(yè)職工人數(shù)計劃指標(biāo)的是（）。