個(gè)人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來(lái)的額外收益是（）。

鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括（）

下列屬于鐵路運(yùn)輸勞動(dòng)力成本的是（）

運(yùn)輸需求價(jià)格缺乏彈性時(shí)，其絕對(duì)值是（）。

隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。

個(gè)人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來(lái)的成本是（）。

運(yùn)輸需求量變動(dòng)的比率等于價(jià)格變動(dòng)的比率時(shí)，運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的絕對(duì)值是（）。

運(yùn)輸總成本

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競(jìng)爭(zhēng)。