單項選擇題（）監(jiān)控系統(tǒng)可對動力裝置中發(fā)動機運轉(zhuǎn)、廢氣渦輪增壓器運行、活塞環(huán)工作狀態(tài)、氣缸的潤滑和磨損、氣缸熱負(fù)荷、燃燒和噴油系統(tǒng)等進(jìn)行監(jiān)控。
A.PAC
B.DMC
C.SIPWA
D.DNT
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1.單項選擇題通過監(jiān)測油樣中的磨粒可以定性、定量地評價船機設(shè)備的（）。Ⅰ.故障情況；Ⅱ.磨損狀態(tài)；Ⅲ.運轉(zhuǎn)狀態(tài)；Ⅳ.故障診斷；Ⅴ.趨勢預(yù)測
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅴ
2.單項選擇題入級船舶依規(guī)范應(yīng)定期進(jìn)行艉軸潤滑油檢驗，規(guī)定潤滑油取樣檢驗間隔期應(yīng)不超過（）
A.3個月
B.4個月
C.5個月
D.6個月
3.單項選擇題按照中國船級社的規(guī)定，對于采用狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的無鍵安裝的螺旋槳軸，如果監(jiān)控記錄參數(shù)都在正常范圍內(nèi)，則螺旋槳軸抽出檢驗的間隔期可延長至不超過（）
A.10年
B.12年
C.8年
D.15年
4.單項選擇題對船舶機械進(jìn)行（）是實現(xiàn)船舶現(xiàn)代預(yù)防維修的最佳方式即視情維修的先決條件，是現(xiàn)代輪機管理的重要內(nèi)容。Ⅰ.無損檢測；Ⅱ.動態(tài)監(jiān)測；Ⅲ.失效分析；Ⅳ.故障分析；Ⅴ.故障診斷。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅴ
5.單項選擇題故障診斷過程主要包括（）。Ⅰ.信息顯示；Ⅱ.信息采集；Ⅲ.信息分析和處理；Ⅳ.狀態(tài)識別和判斷；Ⅴ.維修決策。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
最新試題
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。
題型：單項選擇題
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為（）。
題型：單項選擇題
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。
題型：單項選擇題
機損事故分檔按主機的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。
題型：單項選擇題
輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由（）負(fù)責(zé)填寫。
題型：單項選擇題
機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。
題型：單項選擇題
船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機務(wù)與調(diào)度部門。
題型：單項選擇題
《輪機日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫。
題型：單項選擇題
輪機日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。
題型：單項選擇題
（）情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。
題型：單項選擇題