機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括（）。

船舶發(fā)生的（）及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報(bào)告交通部。

船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后（）h內(nèi)報(bào)告上級主管部門，轉(zhuǎn)報(bào)交通部。

持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿前（）個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請適任證書再有效。

加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。

（）全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。

《輪機(jī)日志》記載時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗(yàn)到期，船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口，經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后，可給予（）展期。

發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。

下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。