單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械的振動(dòng)監(jiān)測(cè)中,其最主要工作是()的準(zhǔn)確與精確.

A.振動(dòng)信號(hào)的測(cè)取
B.信號(hào)處理
C.狀態(tài)識(shí)別、診斷等
D.信號(hào)分析


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1.單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中的振動(dòng)是故障診斷的重要信息,振動(dòng)信號(hào)的變化反映機(jī)器()

A.變更工況
B.增加功率
C.內(nèi)部狀態(tài)變化
D.剛性差

2.單項(xiàng)選擇題以()為基礎(chǔ)進(jìn)行的故障診斷稱(chēng)為信息故障診斷.

A.狀態(tài)變化
B.特征參數(shù)
C.狀態(tài)信息
D.知識(shí)經(jīng)驗(yàn)

3.單項(xiàng)選擇題以()為基礎(chǔ)進(jìn)行的故障診斷稱(chēng)為智能診斷.

A.狀態(tài)信息
B.特征參數(shù)
C.狀態(tài)變化
D.知識(shí)經(jīng)驗(yàn)

4.單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)中,包括潤(rùn)滑油的理化性能檢測(cè)和()

A.雜質(zhì)及磨粒的集取
B.污染物結(jié)構(gòu)分析
C.污染物成分、數(shù)量分析
D.磨粒分析

5.單項(xiàng)選擇題目前,在船舶機(jī)械的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)中,分析速度快、自動(dòng)化程度高的監(jiān)測(cè)手段是()

A.常規(guī)理化性能性能檢測(cè)
B.發(fā)射光譜分析
C.鐵譜分析
D.吸收光譜分析

最新試題

輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫(xiě)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專(zhuān)題報(bào)告交通部。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí),應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在()上簽字。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計(jì)算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計(jì)算。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書(shū)有效期為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶登記的主管機(jī)關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

凡載客超過(guò)()人稱(chēng)為客船。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間,分別由()每日進(jìn)行停機(jī)記載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)日志內(nèi)頁(yè)所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由()負(fù)責(zé)填寫(xiě)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題