在投資經(jīng)濟(jì)效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。

運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）

研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。

一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）

運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。

簡述運輸需求分析的特點。

壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）